油耗

車輛<1>

• 廠牌型號：YAMAHA Majesty 125 噴射一代車
• 排氣量：125 cc
• 出廠日期：2003年
• 油耗統計期間：2009年01月 ~ 2012年02月
• 里程數計算起點：72606 KM
• 總行駛里程數：19836 KM
• 總消耗油量：598.13 L
• 平均油耗：33.16 KM / L
• 駕駛內容：95%以上為市區6km內的短路程

車輛<2>

• 廠牌型號：Honda Accord K7
• 排氣量：2000 cc
• 出廠日期：1996年
• 油耗統計期間：2012年01月30日 ~ 2012年02月
• 里程數計算起點：85173 KM
• 行使里程數：2112 KM
• 總消耗油量：227 L
• 平均油耗：11.79 KM / L
• 駕駛內容：75%高速公路，25%市區，每日130KM。

心得：

1. 雖然比不上最新的環保五期噴射車，不過這台老馬也還蠻省油的，一公升可以騎到33KM多。如果機油空濾這些耗材如果自己動手更換的話，其實Majesty養起來不貴。
2. 李老爹的老雅哥雖然已經邁向16歲的大關，不過總里程數可是比我的Majesty還低阿，真的是太少開了，還好我現在開始幫他迅速累積里程數。
3. 依現在通勤的距離來算，每天大概要花掉350的油錢+40*2的高速公路回數票=$430!
4. 雖說一開始就有心理準備了，不過沒想到汽車的油耗居然比摩托車高出三倍!! 推測可能的原因是：(1)16年老車的能源轉換效率較差。(2)2000cc的引擎加上較重的車身自然油耗大。(3)四速變速箱的運作效率低。

結論：

1. 如果車輛的平均油耗可以提昇到18 KM / L左右的話，我想每天的通勤成本可以下降到300左右。
2. 1.6的柴油旅行車似乎是兼顧油耗、車內空間和稅金的唯一解?!

R61的USB插槽問題解決辦法

算一算這台R61也跟我了四年多了，優點蠻多的：

• 鍵盤好打
• 機體堅固
• power manager很有效，老電持續航力還可以撐超過1個半小時
• system update就甘心，到現在還一直有更新
• Access connection很好用，無線有線都能自動設定

但還是有缺點：

• 2.5kg再加上變壓器，帶出差真的有點重
• 螢幕顏色比較不討喜。(不過這是非戰之罪，它是商用電腦阿)
• 側邊的USB插槽有點接觸不良。(在我成天不斷拔插之下)

這台R61過保了，再拿去維修更新USB插槽實在不怎麼划算，但是每次外接隨身碟的時候老是會有接觸不良的問題也實在很討厭，還好當初R61有多留了一組PCMCIA的插槽可以擴充：

現在PCMCIA介面的USB擴充卡很便宜，我買的是2 port的NEC晶片，含運不到250。

裝上去之後不會突出，小電量的外接裝置也都不需要額外供電，所以算是很便宜的解決方案，搞定收工。

TH558的使用心得

• 車種：原廠一期噴射馬
• 輪胎：前 TT91 120/70-12，後 TH558 130/70-12
• 使用里程數：84015 ~ 92333，前輪持續服役中，後輪硬撐了8318km後除役。

1. 國產性能胎Unilli TH558，因為胎紋是向Dunlop TT91致敬(抄襲)，所以個人稱為丁丁91。
2. 這條胎印象中抓地力在5000之前還不錯，不過一到後期整個抓地力大幅衰退，尤其雙載的時候更是常常撇輪，後來很難騎。
3. 耐用度不佳，可能是因為放在馬車後輪，車子太重，所以磨耗很快。
4. 從上圖就可以知道這條胎右邊磨得比左邊快很多。有可能是因為我之前上下班騎車路線的關係，右灣比較多？還是這條胎的胎質有問題，後來變形了？
5. 還好當初入手價便宜，不過不會再用第二條了。

The Rise of Jeremy Lin

在NBA場上奔馳，曾是多少人青春時期揮汗打球時的夢想。

現在，Jeremy Lin做到了。

不管這場夢可以持續多久，但可以確定的是，它真的很美好。

2012光雕愛河

奔跑吧23K

話說三個月前在中正技擊館旁的籃球場，我和俊男聊起了2012高雄國際馬拉松......

『早上5點起床去跑3.5K?!   太喇賽了吧.....』我說。

『可是今年又沒有10K的可以報。』俊男看了我一下。

『你覺不覺得跑馬拉松是一件一輩子一定要做一次的事情!』我說。

『..........................』

『有些事情，現在不做，以後就不會做了』我還在說。

『所以......現在是........』俊男問。

『就決定是你了，半馬!』

不知道哪來的勇氣，我們竟然把這句話從嘴巴裡吐了出來，還掏了錢報名去。


-------------------------------------------<賽前準備篇>-------------------------------------------------







除了看影片鍛鍊意志力之外，平常也進行了艱苦的體能訓練(打打老人球而已)。為了要保留體力，所以距離馬拉松的時間越近，運動的次數和時間也開始減少(明明就是天氣冷和過年猛吃懶得動)。

--------------------------------------------<比賽當天>--------------------------------------------------

2012年02月05日凌晨04:30分，我按掉鬧鐘，從睡夢中起來後，就到捷運市議會站搭了提早發車的首班車，往世運主場館移動。

到達會場和俊男會合拿到號碼牌和晶片後，我就開始積極熱身準備跑步(吃蛋餅配奶茶)，等待比賽開始。

06:50分，在全馬組出發後20分鐘，超半馬組也鳴槍起跑了。

20分鐘後，俊男消失在茫茫人海之後，我開始一個人往前跑。

2小時17分，我已經跑到蓮池潭的20K加水站前。我的兩條腿終於沒辦法繼續跑了，只好開始慢下來走剩下來感覺很漫長的3K。

2小時59分，看了手錶，我已經到了世運主場館的賽道口，剩下最後的200m，我用了最後的力氣開始往前跑。

3小時00分 (堅持看時間比較短的晶片時間)，我越過終點，完成了人生第一個23K 。

------------------------------------------------<後記>----------------------------------------------------


痛苦指數：目前排行榜上第二名，僅次於神山的樓梯地獄。