邊打氣邊長知識

騎車好歹也騎了20年，幫輪胎打氣也打了不下上百次，這再稀鬆平常不過的事，沒想到上禮拜就讓我漏氣了。

幾天前牽著很久沒出動的帕奇拉2號到附近的車行打氣。一手接過老闆拿過來的高級打氣筒，一手把輪胎氣嘴上的橡膠保護蓋拿下，套上轉接座，開始用力打氣。

『一下，兩下，咦??  怎麼才打了兩下，握把就完全按不下去了。』

我就這麼不信邪的重複了3次這樣的動作，除了握把不動如山外，輪胎也是一樣軟啪啪，完全沒用。看著額頭上斗大的汗珠，只好摸摸鼻子，進去請教帥哥老闆。

後來才知道，原來我的車子的內胎是用法式氣嘴，要先把前端的螺絲鬆開才能夠打氣。(一般我們常見的輪胎氣嘴都是使用美式氣嘴)。

既然是特殊的法式氣嘴，那一般家用的打氣筒當然也沒有辦法直接使用，所以這時候就需要轉接頭上場了。

既然連法式氣嘴都沒看過，我想連轉接頭都接反了也是一件相當正常的事情 (如圖左)。

正確版的是圖右，把法式氣嘴前端螺絲放鬆後，將轉接座較大的那一面鎖上，再直接接上一般美式氣嘴的打氣筒即可。

另外，自行車胎的打氣值也是超乎我想像。我的Majesty前後輪胎壓為28+32，沒想到自行車都是60起跳，甚至還有超過150的高壓胎! 還好老闆說KENDA 26" X 2.1打60就ok了，不然真的光打氣就累死人了。