更換Majesty的風扇開關和未完成的水溫表安裝

因為Majesty並沒有水溫表，只有一個超溫指示燈，只要汽缸頭溫度達到120度就會開始亮紅燈警告。



120度才亮紅燈!!



等燈亮起來的時候，是準備叫騎車的人跳車逃亡嗎？雖然上次把副水箱的問題搞定了，但是超溫警示燈還是會無緣無故地不定時閃兩下，實在讓我看得心驚驚。另外，Majesty的原廠風扇開關設定作動溫度為98度，關閉是90度，這讓之前騎Apex，習慣聽風扇嗚嗚叫的我相當不習慣，也很沒有安全感，老是懷疑風扇是不是有問題，為什麼缸頭溫度已達120度，但是風扇都沒有在轉呢？



自己推論以上的問題大概有幾個故障原因：



第一，超溫警示燈壞掉了，也就是缸頭的水溫感應器壞了，所以才會無緣無故亂閃。

第二，就是水龜壞了，所以水冷系統一直維持小循環，缸頭的溫度自然居高不下。

第三，風扇的溫度開關壞掉了，所以風扇不會動。

最後，就是風扇本身壞了。



水溫感應器從外觀上來看，並沒有脫落或是線組破損的問題，所以假設他是正常的。水龜沒有備品可以ab test，風扇整組很貴，所以最後就先從風扇開關下手了。



拆了一堆車殼後，就可以在左前方踏板的位置上看到風扇開關。拔下接頭後，利用電線讓兩邊短路，終於聽到久違的風扇聲，也讓我放心了不少。













在小老婆俱樂部，東吳機研爬文一段時間和google的幫忙下，知道速利303或是312的風扇開關(M16*1.5，短牙)可以安裝在Majesty上面。這個風扇開關78度開啟，70度關閉，可以幫助引擎溫度維持在80度以下，實在是相當理想。把舊的風扇開關旋下換上新的即可。不過接頭無法直接使用，要做一些修改。









我是使用暴力破壞法，直接把中間的隔板用斜口鉗和美工刀挖掉，就可以把原廠的插頭直接插進去。我怕可能會脫落，又用了束線帶把兩個接頭固定起來。













更換風扇開關後，打開水箱蓋排空氣。怠速運轉了一陣子後，終於聽到風扇運作了。這表示水龜運作正常，大循環有開啟。之後，超溫警示燈已經沒有閃過，風扇有時在怠速的時候也會運轉，頓時讓我安心不少。









本來這一次要順便安裝水溫表的。這個便宜的電子溫度計適用溫度範圍-40度到100度，線長3公尺，價格與一般的水溫表相比便宜很多。不過水溫感應器的規格實在讓我大傷腦筋。本來查到的資料是M10*1.0，所以去買了一隻同規格的螺絲，還去鐵工廠打了一個洞，想把水溫表的感溫棒塞進去再用塑剛土封起來。









不過之後發現完全塞不進去，去螺絲店一問，發現上面是10mm，不過下方是9mm，牙距0.9。這是特殊規格，呈錐形，我買的螺絲連再加工的機會都沒有，唉。









另外，把原廠的水溫感應器拔起來以後，超溫警示燈會一直閃，目前也不知道怎麼排除，所以只好變更原本的計畫。





根據在東機Majesty版上查到的資料，Majesty的水管外徑為21mm，內徑是14mm。目前我水溫表的安裝方式要改成使用水三通，安裝位置越靠近缸頭越好，溫度會越準。水三通目前還沒有找到可以流用的汽機車原廠部品，一般水電用的也還沒有看到合適的，雖然有看到改裝部品，不過不符合經濟實惠的原則。



所以此篇未完待續......

新駒入庫

雖然還是職業米蟲，沒有產出，但還是很厚臉皮的買了台2003年的銀色噴射馬車



車上的改裝品：

前叉穩定器(我實在感覺不出來實質的作用)

武川的引擎吊架

前輪BT-30 後輪ML-50(我自己都花不下去買的兩台Bridgestone性能胎)

不知名廠牌白鐵管一隻

DNM小氣瓶避震器一組(一開始看覺得有點小兒痲痺，希望看久就真的麻痺了)



㽪品：

原廠碗公一顆

Motul 300V 5w-40 300cc(沒可能會去換的高檔機油)

Motul煞車油

Yamaha油精一瓶



據前車主說他都用Motul 300v(一瓶要600NT以上的機油!!)餵它，所以引擎狀況目前感覺起來還不錯，但是都一千多km才換一次機油。只因為相信它的神奇的潤滑效果，所以就拉長使用時間，這跟我的認知就有差距。我大多使用中低價位的油品，大概150~250之間(這個價位CPC中油就是個好選擇)，只要別用到假油，每800km就換掉，我相信這比用那些天價油品還來得實在一點。雖然之前用過暴力拉轉神油Be-Up，聽著引擎咆嘯聲真的很過癮，但CP值真的很低，還是別跟荷包過不去。



輪胎也是一時之選。前輪BT-30在車友間的口碑一向很好，胎紋好看，工作溫度上升快，抓地力好，是半熱融胎所以磨耗較快；後輪的ML-50晴天抓地力好，雨天排水效果佳，也比較耐磨一點，所以並不會因此嚴重打滑。這麼多的優點意味著一個很大的缺點，就是價格實在不漂亮，料錢一條胎都要接近2000，所以我以前都乖乖投靠國產Maxxis的懷抱。



DNM的後避震器還有不知名白鐵管一隻也算是不錯的改裝品。DNM從做腳踏車避震器起家，算是台灣的專業廠商。這組掛小氣瓶版的應該是三四年前的產品，不知道有無漏油，這點要觀察一下。白鐵管完全就是好看而已，只要不會生鏽，聲音安靜別亂來，那我也沒什麼意見。再來是白鐵的引擎吊架，增加車體的剛性，不會生鏽，爽度上升。最後的前手銬算是雞肋，就算沒有我也不會考慮去加裝，因為我感覺不出來差異在那邊。



這台2003噴射馬，年份新，引擎狀況不錯，還有多項超值配備，但是一好就沒有兩好，以下是抱怨的部份。



前車主顯然是一個相當不重視車輛外觀的人，車殼的狀況還蠻糟糕的，除了有莫名其妙的貼紙(這花了我一小時，一隻吹風機和一隻起子)之外，還有很大片的磨損以及斷裂的卡榫。另外，置物箱裡面也是髒兮兮的，卡了一堆垃圾。五年的車子可以弄得這麼髒也真的是很了不起。



還好一組新的副廠外殼不到3000(還是撐一陣子再換好了)，髒汙的外觀可以手動排除，所以最後還是決定先下手為強，試車後的隔天就決定買車了。





新車新希望，我會好好照顧你，你也要陪我遍台灣的大街小巷阿

佛心車行和謎樣的隨車工具

水冷車種的水溫燈會亂閃是一件很奇怪的事。雖然前車主跟我說他大概幾個月前才換過水而已，叫我不用擔心，但我還是好奇的把副水箱打開檢查一下水量。一打開之後發現裡面一滴水都沒有，而且新加進去的水一直漏出來，當下心涼了一半，決定馬上進廠維修，免得引擎過熱縮缸或是活塞炸掉。附註：我上一台Apex第一次進廠大修就是因為我完全不知道他是水冷車，水溫飆高也不管，所以後來引擎溫度過高，活塞和汽缸整組報銷。



上網找了一間在小老婆俱樂部頗副盛名的車行，叫阿亮E輪館。館主原本是個車友，後來自己開店營業。營業項目從原本的輪胎擴大到最近的原廠部品換裝，不過目前還沒有引擎方面的維修。店址在凱旋一路93號，道明中學旁邊，還蠻好找的。



原本以為水冷系統大概掛一半了，但是經過他檢查後，發現只是副水箱前方的水管破了一個洞，剪掉重新接上後，重新加入水箱精。他讓我出去騎了10幾分鐘，試試看水溫燈有沒有亮，副水箱的水有沒有減少，但是一切正常，讓我放心了不少。



阿亮在拆側邊條的時候，從副水箱下面拿了一個謎樣的東西出來，一隻尖嘴鉗！！！



看到的時候我自己也是一臉囧樣，旁邊的助手還說，"這應該是隨車工具吧～～"，哈哈。



之前那個車主大力介紹的車行我是不可能會再去第二次了。排氣管螺絲沒有鎖緊，空濾盒的螺絲也是鬆的，避震器也沒鎖好，簡直就是莫名其妙。



這次副水箱沒水的問題解決了，前後煞車開關作動不正常的問題也搞定，再加上幫我重鎖排氣管螺絲，這樣一共才花我50元。水箱水是我自己帶的，不過這樣的工錢真的是很便宜，完全就是佛心來的，所以我決定以後的保養都要去那邊。他也歡迎客人自己帶料去給他裝，正合我意。如果要換輪胎或是原廠非引擎方面的保養，我大力推薦這家。

高蛋白

回台灣兩個多月了，體重增加了五公斤，體脂肪維持在14%左右(沒有公信力的便宜手持體脂肪測量器)，除了每天用力吃宵夜之外，我還吃了傳說中的高蛋白。這個東西身邊有幾個朋友都吃過，大家都說很神奇，幾個月之內，弱雞都會變洛基，我當然要買回家嘗試一下。



高蛋白故名思議就是有高濃度的蛋白質，我這次吃得是即溶乳清蛋白，每一百克有80克的蛋白質，比一般的牛奶投資報酬率高很多，蛋白質的品質也比較好。當然還有更厲害的分離乳清蛋白，據說是99%的蛋白質，但是價錢幾乎是分離乳清蛋白的兩倍，我覺得CP值就沒有那麼高了。



這次一公斤吃了大約兩個多月。我沒有照他建議的一天2~4次，因為我覺得那太誇張了。平常會從正餐裡面攝取蛋白質，而且我記得依據體重，每個人每一公斤的肌肉需要的蛋白質其實是固定的，所以我覺得吃太多也只是浪費而已。我每一次運動之後都會喝兩匙，大約40克的奶粉，加水調開後再加養樂多其實不難喝。這樣一杯大概是32克的蛋白質，等於六顆白煮蛋的蛋白，再加上宵夜，一個禮拜至少吃3~4次，我想這應該是我體重增加的原因，雖然英國食物還真的蠻爛的。



目前還有一公斤的高蛋白奶粉可以繼續努力，預計再胖三公斤左右。